故障歴(上の段ほど最近)
2010年4月イギリスへ渡英の為、友人へ譲渡 |
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235692`年式、走行距離相応。 |
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何度目だろう・・? |
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リアゲート集中ドアロック不調、ナンバー灯不点灯 |
209***` いつからか集中ドアロックしなくなって、しょっちゅうドアロックへ。リアゲートに至る、車体側ハーネス交換へ |
209005` タイミングベルト交換2回目の翌日 |
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200954` 雨漏れの水が悪さ。 |
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186300`年式、走行距離相応。冷却系一部ホース、ウォータポンプ交換へ |
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リアスタビリンクブッシュ切れ |
185660`年式、走行距離相応??ローダウン・荷物満載上やむなし??リアスタビ・リフレッシュへ |
185660`年式、走行距離相応??リアスタビ・リフレッシュへ |
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内気循環状態で外気侵入 |
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ATパイプラインからATF滲み |
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セル不調 |
セルモータ交換 176650` |
充電不良 |
ダイナモ交換147000`年式、走行距離相応 |
冷却水漏れ |
ヒーターコアから?? 年式、走行距離相応。冷却系ホース一部交換へ |
ブレーキ引きずり |
キャリパーピストン固着 年式、走行距離相応。フロントブレーキO.Hへ |
段差越えで“コトコト”音 |
スタビリンクブッシュ破れ 14万6445`スタビリンク交換他部品代:工具(プーラ)、ジャッキ購入費込みで1万5千円以内。年式、走行距離相応 |
Aピラーから雨漏れ |
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運転席側グリップ外れ |
燃料噴射ポンプ交換(ノズル含む) |
修理屋さんにて20万円。年式、走行距離相応? |
パワステフルード漏れ? |
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アイドルアップ不良 |
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冷却系エア抜きホースからLLC漏れ |
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エンジン始動不能 |
グロープラグ不良、交換 自分で直して2万くらい。 |
排気漏れ 2回目発生 その後頻発 |
エキマニのスタッドボルト折れ。自分で交換して部品代数百円。ついでにポ−ト加工とサーモバンテージ巻き ダイナモ交換時修理 リコール物のような感じ |
サンルーフから雨漏れ |
ガラスパッキンの劣化。部品代8000円くらい サンルーフ雨漏れ補修 |
セルモータ作動不良 |
マグネットスイッチの不良、部品代は1万未満だったかな? |
3500rpmでエンジンストール |
キノコエアクリの能力不足、ターボ手前のU字の配管が潰れて吸気不能に。 現行のキノコエアクリは問題なし。 |
エンジン始動するものの白煙吐いて走行不能 |
EGR配管外れ.。自分の施工不良 |
リア方向からカタカタ音 |
スタビライザーのホルダ割れ。部品代一つ500円くらいだったかな? |
ヒータホースから水漏れ |
原因?LLCを交換した時、エア抜きが不完全でオーバーヒート状態になってアッパーホースに負担がかかったから?ホース代5000-位だったかな? |
グロープラグがエンジン始動後も再点灯する |
今現在発生しないので放置 |