フロントをジャッキアップして・・。片方だけ持ち上げるとスタビにテンションがかかってしまいます。
左右の上側のナットをはずします。
エアインパクトを使用しましたので、廻り止めは必要ありません。
必要に応じて、ヘキサゴンレンチかモンキーで廻り止めして、556でも吹き付けてください。
両方外すと、上に持ちげれるので下側もインパクトが利用できます。
外れたリンク。
おや・・・ガタは無いなぁ・・・人の力ではガタつかないレベルかな・・・。
S10H-34-150
サクサクっと交換終了～(できたつもりだった・・)
続いてリア側。
インパクトが入るように、タイヤをはずして交換。
ボルトの長さが上と下で違うので注意。
ボールジョイント部分ががたついていた、ピロリンクと純正。
ピロリンクに無音を求めるのが無理難題なのか・・ロードスター用を、道具満載フレンディに利用するのが問題だったのか・・・。
さて・・試験走行～フロントから異音大発生！！
両方のタイヤが接地していると、異音発生。
何が原因？？ショック？と、片方づつ持ち上げて、馬をかまして、パンタジャッキを開放、車体を“わっさわっさ”揺らします。
音なし。
反対側も・・・異音なし・・。
結局、スタビリンクのナットが緩んでいました・・・f^^；
本気締めしたつもりができていなかった・・・^^；