フロント・ロアアーム左右交換

 ロッド?ナットを外します。M27のコマを使いましたが、若干のガタがあったような気がしますf^^;

 リア側のボルトM17(だったと思います)を外します。

 F側のボルト・ナットを外して、アームを動かして、プーラをかけて外します。

 外れました。

 新旧比較。全く同じ?

 F側のブッシュの様子。パッと見さして劣化は見受けられませんでした。

左側走行7万`右側走行18万`。

 R側。画像ではわかりにくいですが、亀裂が入っていて、手でも動きます。

 ロッドの様子。ブッシュは割れていますが、節度は7万`の物と、たいして変わりありませんでした。

 こちらは、軽いヒビ程度。

 F側のボルトは、共回り防止の切り欠きがあります。

 各部、手締め程度で固く締めて、車重をかけて本締めします。本来はタイヤ着装状態を再現するように、ロータをボルト締めして、ロータに車重をかけるべきなのかな。

 割りピンも忘れずに・・。



インプレ

激的変化です!18万`ロアアームはブッシュ劣化で、カーブやわだち越え、そして直進中もフラフラしていましたが、無くなりました!

後輪側のふらつきが気になるf^^

 

硬質ウレタン化・ピロ化をもくろむ方へ・・^^
ロッドのブッシュさえ手に入れば・・・^。^

 

ブルーオーバルさんより,“ロワアームのボールジョイントブーツ”に関する情報を頂きました!!

以下masabeeさんのHPミニバンワールド フレンディのBBSより抜粋

OHNOと言うメーカーの呼び番号「DC-1524」がその部品です。ディーラーでなく部品卸商に問い合わせてください。
ここのメーカーの扱いがなくても品番カタログは代替のために持ってるものなので、ちがうメーカーの部品で出してもらえる可能性が高いです。
それでもわからない場合、ロワアーム側に打ち込まれる部分のサイズの内径で、34.5mmで見つけてもらってください。
それが合えば上のサイズは必然的に合うはずです。

ちなみにタイロッドエンドも全く同じ形状の部品で、「DC-1125」です。
これら情報は、H8SGLWに関してのものです、少なくとも4WD系以外は多分同じとおもいますが、自己責任でお願いします。

戻る