取り付け位置ですが、ブーストメータの対称に付けることにしました。フォグランプのスイッチは1番右へ移動します。
オークションで入手したブリッツのバキュームメータです。
ブーストメータとお揃いになるように、探しました＾＾
ただ、取り付けベースが違う・・。
ホースはエアツール用の硬い物と、耐圧・耐油のものを選びました。
シフトの向こう側に、グロメットがあるのを他のフレンディサイトに紹介されていたので参考にさせてもらいました＾＾
ブーストメータホースとバキュームホースを通します。
ここの作業が1番手間取りましたf^^;
ホースの接続場所です。
モデルガイドより画像転用です。寒冷地仕様はここに排気シャッター関係のホースが繋がります。
現物でいうならココ。助手席側から見ないと触る事も、見ることも出来ません。
ココで注意です。
過走行のフレンディオーナの皆さんは、好奇心で触らないように注意してください。熱等でゴムが朽ちていて、触ると“ボロ”と取れてしまいます・・。
かくいうショもタイミングベルト交換時に
【何だこれ?】
と思い触ってポロッと取れてしまいましたf^^;
交換理由はこれです。ココの部品が朽ちているということは、他のゴム部分も朽ちていてエア漏れ(?)が無いか心配でした。
ホースが繋がった状態です。
作業は助手席側から、左手で行うと簡単に出来ます。(運転席側からは無理)
ちなみに、ココにつなぐとEGRの作動状況が分かります？(未確認)
イルミネーションはたこ足配線など難しい事をしなくても、使われていないコネクタにイルミラインがあるので、平端子を付けてそこからとると簡単で楽です。
ココは暖気スイッチかな？
付きました。
取り付けベースがないので隙間が開いています･･f^^；
夜間点灯。
エンジンをかけると一気に-100ｋｐa(?)近くまで下がりました。
基準値が判らないf^^;