いざ取り出して見ると、こんだけ？って思うくらいの部品ですf＾＾
どちらが、アクセル側かクラッチ側か解らなかったら、グリップの穴を見ると大きさが違います。
大きい方がアクセル側です。
今現在です。
赤は赤で好みに合って捨てがたいのですが寒さにはかないません・・ｆ＾。＾
取付けました。
コード取り出しは目立たないように、下に回しました。
コントロールSWはココに取付けました。
ハンドルバーに取付けるブラケットもあったのですが、取って付けたみたいになるのと、錆びていて綺麗でなかったので使用しませんでした。
結線はライトの裏で行いました。
アップハンドル用の延長線が入っていてギチギチの状態ですｆ＾＾
結線をバッテリーに直繋ぎすると簡単なのですが、スイッチを切り忘れるとバッテリーが死んでしまうのでキーに連動させます。
私はFANラインに割り込ませました。
ファンとヒータは稼動する季節がずれるので、過電流に成る事は無いかなという予測です。青/橙です。
白色2極カプラーのこれがそうです。
割り込ませるアタッチメントや、加工しての取付けは後々傷が残るのて、ギボシを一旦貫いてギボシに巻きつかしてから差し込みました。（オススメではないf＾＾)）
アースは、ヘッドライトのアースラインに巻き尽かしました。
結線です。
A: Gで、アースです。
B:アクセル側ヒートグリップ1本
C:アクセル側ヒートグリップ1本
D:クラッチ側ヒートグリップ1本
E:クラッチ側ヒートグリップ1本
F:プラスへ
この結線を割り出すのに時間がかかりましたf＾＾ﾏﾁｶﾞｯﾃﾀﾗ､ｵｼｴﾃﾈ